Trong quá trình bảo trì tại chỗ, chúng tôi sẽ gặp phải rằng
van điện từ không chuyển đổi và hình trụ không di chuyển. Vậy thì chúng ta nên làm gì? Trước hết, cần xác định xem có nguồn điện hay không. Nói chung, điện áp định mức của van điện từ là AC 220v hoặc DC 24v. Sau đó, khi sử dụng nguồn DC để dẫn động van điện từ, cực dương và cực âm phải được kết nối chính xác, đèn báo nguồn sẽ không sáng khi kết nối không đúng cách. Nếu các mức điện áp khác nhau được kết nối không chính xác, diode phát sáng sẽ bị cháy và cuộn dây sẽ bị cháy nặng.
Đo xem có nguồn điện hay không. Nếu nguồn điện bình thường, điều đó có nghĩa là không có vấn đề gì với mạch điều khiển. Vấn đề nằm ở mặt của van điện từ và xi lanh. Tiếp theo, bạn cần đo giá trị điện trở của cuộn dây, trước tiên đo bật-tắt của nó bằng đồng hồ vạn năng và giá trị điện trở gần bằng không hoặc vô cực, có nghĩa là cuộn dây bị đoản mạch hoặc hở mạch. Nếu giá trị điện trở của cuộn dây đo nằm trong phạm vi bình thường (các kiểu van điện từ khác nhau, giá trị điện trở cuộn dây bình thường khác nhau, một số là hàng chục ohms và một số là hàng trăm ohms; nếu bạn không chắc chắn giá trị điện trở bình thường là gì, bạn có thể làm cho nó khác với những giá trị lân cận khác. Cùng một loại van điện từ so sánh giá trị điện trở thấp hơn), và công suất là từ tính, có thể đánh giá rằng cuộn dây tốt, và vấn đề nằm ở ống van điện từ hoặc xi lanh.
Do khí nén do một số nhà máy cung cấp có chứa hơi ẩm và nhiều tạp chất khác, bộ ba khí nén không có tác dụng như mong muốn, và van điện từ chắc chắn sẽ bị kẹt bởi tạp chất trong một thời gian dài. Kết quả là, van điện từ bị kẹt và không thể chuyển đổi. Nói chung, chúng ta có thể đánh giá rằng chúng ta có thể sử dụng một từ nhỏ để chọc vào nút thủ công của van điện từ. Thiết kế thủ công là để gỡ lỗi dễ dàng. Sau khi nhấn nó, nó sẽ Ống chuyển đổi (ống chính của van điện từ tác động trực tiếp, ống dẫn của van thí điểm) đạt được hiệu quả tương tự như cuộn dây van điện từ cung cấp năng lượng cho ống chỉ chuyển đổi. Thí nghiệm xem van điện từ có bị kẹt hay không. Nếu van điện từ bị kẹt, chúng ta có thể làm sạch khoang van điện từ và làm sạch ống van điện từ. Nếu ống chỉ bị hỏng và các vấn đề nghiêm trọng khác, ống chỉ hoặc van điện từ có thể được thay thế. Cuối cùng, bật nguồn để kiểm tra xem nó có tốt hay không.
Một loại lỗi khác là khí thổi bên trong van điện từ. Làm thế nào để đánh giá xem đó là khí thổi của van điện từ hay khí thổi của xi lanh. Hãy nói ngắn gọn về nguyên tắc làm việc của họ. Lấy van điện từ hai vị trí, năm chiều làm ví dụ. Hai vị trí có nghĩa là ống chỉ của nó có hai vị trí. Hai lỗ xả 2 và 4, hai lỗ xả 3 và 5. Nguyên lý làm việc của van điện từ là trạng thái ban đầu, 1, 2 lần nạp; 4, 5 ống xả; Khi cuộn dây được cung cấp năng lượng, lõi sắt tĩnh tạo ra lực điện từ, làm cho van thí điểm hoạt động và khí nén đi vào pít-tông thí điểm của van thông qua đường dẫn khí để khởi động pít-tông. , Ở giữa piston, bề mặt tròn niêm phong mở kênh, 1, 4 nạp, 2, 3 xả; Khi cắt điện, van thí điểm được đặt lại dưới tác động của lò xo và trở về trạng thái ban đầu. Việc thổi van điện từ là do vòng đệm ống chỉ bên trong niêm phong kém, khiến không khí thoát ra từ cửa thoát khí 4 và 2 nên hiện tượng van điện từ thổi là xi lanh không thể đến vị trí hoặc di chuyển.
Nguyên lý làm việc của xi lanh đơn giản hơn. Chúng tôi giới thiệu xi lanh tác động kép: hai mặt của piston xi lanh được kết nối với 2 và 4 lỗ của van điện từ để cung cấp áp suất để đạt được hành động tiến hoặc lùi. Khi hai bên của piston luân phiên có khí nén đi vào từ 1, 4 và xả từ 2, 3 hoặc 2, 3 đi vào 1, 4 và xả, piston di chuyển theo hai hướng và tốc độ chuyển động theo cả hai hướng có thể được kiểm soát bằng cách điều chỉnh áp suất không khí. Nói chung, chúng tôi chọn tốc độ điều chỉnh khí thải. Xi lanh bao gồm thùng xi lanh, nắp cuối, piston, thanh piston và vòng đệm. Nói chung, khí thổi của xi lanh là hư hỏng của vòng đệm trong xi lanh. Các khoang bên trái và bên phải thổi khí vào nhau, khiến pít-tông không có áp suất. Xả từ 2 và 3. Bạn có thể cảm nhận được khí ở 3 vị trí cho đến khi khí thoát ra. Khi phớt xi lanh ở trong tình trạng tốt, khí 1 và 4 đi vào khoang bên trái của xi lanh, và các khoang bên trái và bên phải được bịt kín mà không thổi khí. Hiện tượng lỗi của nó rất giống với khí thổi của van điện từ. Sự khác biệt là khí thổi của van điện từ được thải ra từ 4 và 2 cửa thoát khí cùng một lúc, trong khi khí thổi của xi lanh luôn được thải ra khỏi xi lanh.
Một số bảo trì đáng chú ý, một số van điện từ của chúng tôi có đế cần kiểm tra vòng đệm của đế, và vòng đệm sẽ bị lão hóa trong một thời gian dài. Phớt lão hóa có thể gây rò rỉ không khí và thổi qua van điện từ. Đồng thời, một số nắp cuối van điện từ được kết nối với van điều chỉnh áp suất, và đôi khi van điều chỉnh áp suất bị đóng hoặc bị tắc, điều này sẽ dẫn đến không thể xả khí và không có tác động. Một số bộ phận cơ khí chuyển động như phần ứng của đầu van điện từ và lò xo cũng sẽ bị hư hỏng theo thời gian.
