Trong quá trình bảo trì tại chỗ, chúng tôi sẽ gặp phải
Van điện từkhông chuyển đổi và xi lanh không di chuyển. Vậy chúng ta nên làm gì? Trước hết, cần xác định xem có nguồn điện hay không. Nói chung, điện áp định mức của van điện từ là AC 220v hoặc DC 24v. Sau đó, khi sử dụng nguồn DC để điều khiển van điện từ, các cực dương và cực âm phải được kết nối chính xác và đèn báo nguồn sẽ không sáng khi kết nối không chính xác. Nếu các mức điện áp khác nhau được kết nối không chính xác, diode phát sáng sẽ bị cháy và cuộn dây sẽ bị cháy nặng.
Đo xem có nguồn điện hay không. Nếu nguồn điện bình thường, điều đó có nghĩa là mạch điều khiển không có vấn đề gì. Vấn đề nằm ở mặt bên của van điện từ và xi lanh. Tiếp theo, bạn cần đo giá trị điện trở của cuộn dây, trước tiên hãy đo bật-tắt bằng đồng hồ vạn năng và giá trị điện trở gần bằng không hoặc vô cực, có nghĩa là cuộn dây bị đoản mạch hoặc hở mạch. Nếu giá trị điện trở của cuộn dây đo nằm trong phạm vi bình thường (các kiểu van điện từ khác nhau, giá trị điện trở cuộn dây bình thường là khác nhau, một số là hàng chục ohms và một số là hàng trăm ohms; nếu bạn không chắc giá trị điện trở bình thường là bao nhiêu, bạn có thể làm cho nó khác với các giá trị lân cận khác. Cùng một loại van điện từ so sánh giá trị điện trở thấp hơn), và công suất là từ tính, có thể đánh giá là cuộn dây tốt, và vấn đề nằm ở ống chỉ hoặc xi lanh van điện từ.
Do khí nén do một số nhà máy cung cấp có chứa độ ẩm và nhiều tạp chất khác nên bộ ba khí nén không có tác dụng như mong muốn, và van điện từ chắc chắn sẽ bị kẹt bởi tạp chất trong thời gian dài. Kết quả là van điện từ bị kẹt và không thể chuyển đổi được. Nói chung, chúng ta có thể đánh giá rằng chúng ta có thể sử dụng một từ nhỏ để chọc vào nút thủ công của van điện từ. Thiết kế thủ công là để gỡ lỗi dễ dàng. Sau khi nhấn nó, nó sẽ Ống chuyển đổi (ống chỉ chính của van điện từ tác động trực tiếp, ống chỉ thí điểm của van thí điểm) đạt được hiệu quả tương tự như cuộn dây van điện từ cung cấp năng lượng cho ống chuyển đổi. Thử nghiệm xem van điện từ có bị kẹt hay không. Nếu van điện từ bị kẹt, chúng ta có thể làm sạch khoang van điện từ và làm sạch ống van điện từ. Nếu ống chỉ bị hỏng và các vấn đề nghiêm trọng khác, ống chỉ hoặc van điện từ có thể được thay thế. Cuối cùng, bật nguồn để kiểm tra xem nó có tốt hay không.
Một loại lỗi khác là khí thổi bên trong van điện từ. Làm thế nào để đánh giá đó là khí thổi của van điện từ hay khí thổi của xi lanh. Hãy nói ngắn gọn về nguyên tắc làm việc của họ. Lấy van điện từ hai vị trí, năm chiều làm ví dụ. Hai vị trí có nghĩa là ống chỉ của nó có hai vị trí. Hai lỗ thoát 2 và 4, hai lỗ xả 3 và 5. Nguyên lý hoạt động của van điện từ là trạng thái ban đầu, 1, 2 nạp; 4, 5 ống xả; Khi cuộn dây được cung cấp năng lượng, lõi sắt tĩnh tạo ra lực điện từ, làm cho van thí điểm hoạt động, và khí nén đi vào pít-tông thí điểm của van qua đường dẫn khí để khởi động pít-tông. , Ở giữa piston, bề mặt tròn niêm phong mở kênh, 1, 4 nạp, 2, 3 xả; Khi nguồn điện bị cắt, van thí điểm được đặt lại dưới tác động của lò xo và trở lại trạng thái ban đầu. Sự thổi của van điện từ là do vòng đệm ống chỉ bên trong bịt kín kém, làm cho không khí thoát ra từ 4 và 2 cửa thoát khí, do đó hiện tượng van điện từ bị thổi là xi lanh không thể đến vị trí hoặc di chuyển.
Nguyên lý hoạt động của xi lanh đơn giản hơn. Chúng tôi giới thiệu xi lanh tác động kép: hai mặt của piston xi lanh được kết nối với 2 và 4 lỗ của van điện từ để cung cấp áp suất để đạt được hành động tiến hoặc lùi. Khi hai bên của piston luân phiên có khí nén đi vào từ 1, 4 và xả từ 2, 3 hoặc 2, 3 đi vào 1, 4 và xả, piston chuyển động theo hai hướng và tốc độ chuyển động theo cả hai hướng có thể được kiểm soát bằng cách điều chỉnh áp suất không khí. Nói chung, chúng tôi chọn tốc độ điều chỉnh khí thải. Xi lanh bao gồm thùng xi lanh, nắp cuối, piston, thanh piston và vòng đệm. Nói chung, khí thổi của xi lanh là hư hỏng của vòng đệm trong xi lanh. Các khoang bên trái và bên phải thổi khí vào nhau, làm cho pít-tông không có áp suất. Xả từ 2 và 3. Bạn có thể cảm nhận được khí ở 3 vị trí cho đến khi khí thoát ra. Khi phớt xi lanh ở tình trạng tốt, khí 1 và 4 đi vào khoang bên trái của xi lanh, và các khoang bên trái và bên phải được bịt kín mà không thổi khí. Hiện tượng lỗi của nó rất giống với khí thổi của van điện từ. Sự khác biệt là khí thổi của van điện từ được thải ra từ 4 và 2 cửa thoát khí cùng một lúc, trong khi khí thổi của xi lanh luôn được thải ra khỏi xi lanh.
Một số bảo trì là đáng chú ý, một số van điện từ của chúng tôi có đế cần kiểm tra vòng đệm của đế và vòng đệm sẽ bị lão hóa trong một thời gian dài. Phớt lão hóa có thể gây rò rỉ không khí và thổi qua van điện từ. Đồng thời, một số nắp cuối van điện từ được kết nối với van điều chỉnh áp suất, và đôi khi van điều chỉnh áp suất bị đóng hoặc bị tắc, dẫn đến không có khả năng xả khí và không hoạt động. Một số bộ phận cơ khí chuyển động như phần ứng của đầu van điện từ và lò xo cũng sẽ bị hư hỏng theo thời gian.
